車牌自動識別的優點：

1、車牌識別無疑是智能化程度最1高，使用比較方便的停車場管理技術出入口車牌識別系統，對固定成為管理而言合肥車牌識別系統，車牌識別有一下優點

2、解決”卡管理時”，一卡多車的情況；

3、解決”卡管理時”，卡未攜帶的情況；

4、解決”卡管理時”，卡丟失帶來的換卡，補卡工作；

5、解決”卡管理時”，卡損壞帶來的換卡，補卡工作；

6、解決”卡管理時”，卡安轉擺放位置的溝通工作；對臨時車管理而言，車牌識別有一下優點；

7、解決”卡管理時”，收費人員眛錢的現象；

8、徹底將收費人員從發卡的工作中解放出來，只需負責收錢-即便是配入發卡機也往往需要有人幫忙在“入口發卡機”和”臨時車”之間傳遞“臨時卡”安徽車牌識別系統，往往偏離了節省人力資源的初始目的。因為臨時車的停車距離往往離發卡機比較遠，這是人民害怕撞到發卡機和道閘的下意識正常反應。

9、解決”卡管理時”，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費的情況；

10、解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況。

車牌自動識別安裝時要考慮到企業、單位或小區只有一個出入口，又要通行車輛又要走人，首先要根據門口的尺寸進行設計合肥車牌識別系統廠家，可以采用單通道的設計或者是雙通道的設計;為了安全起見首先要保證2個方面的要求：

1消防安全的需要，保證可以有3.5米以上的消防通道，在緊急情況下可以通行消防車輛；

2是人車分流，把行車道和人行道要進行分流隔離，保障行人的安全通行需要。

車牌自動識別系統功能特點

1)優1秀的識別算法、智能調光技術，全天候的高識別率保障了系統的性能。

2)車牌識別設備獨立工作，只將識別結果發給管理計算機，工作穩定、可靠性高。

3)可迅速、準確地獲知車輛是否為內部車、免費車或月票車。

4)縮短了車輛在出入口的等待時間，提高了服務質量，增加了車流量，避免高峰期擁堵。

5)可減少工作人員，節約開支。

6)嵌入式識別方式，結構、功能模塊化，新系統實現簡單，方便原有系統改造。

隨著車牌識別在停車場系統中的廣泛運用，漸漸的成為了城市智能交通、停車場管理系統的一個重要組成部分，也促使很多停車場收費系統紛紛引進車牌自動識別技術，雖然國內裝有車牌識別技術的停車場也有很多的選擇，但是由于存在地域的差異，因此，在購買車牌識別系統時需要知道一些基本常識，否則購買了性價比不高的車牌自動識別系統后，不僅花了冤枉錢而且還耽誤工程竣工。

車牌自動識別系統究竟有什么優勢。

車牌自動識別系統在停車場中能夠起到很大的作用，有助于推動停車場收入，特別是對丁一些機動型用戶來說，能夠隨時釋放山停車位，加大停車的梳動量。基丁停車場的車牌自動識別系統是一個基于視頻監控和門禁系統合二為一的平臺。該平臺不僅允許終端用戶查看視頻信息，也可以讓他們拉制攝像頭，讓系統抓拍到車牌信息后方可進入停車，停車費用明細可Web訪問獲取信息。

此外，車牌自動識別系統還是一個非常注重環保的管理系統，無紙票、無卡片，純粹使用車牌識別，人力和設備成本都大大減少了。無票停車系統提供了一個完整的友好的用戶體驗方式，不再使用停車1票1據，也避免了出入口1交通阻塞的可能。這種商業模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。

車牌自動識別系統的工作過程

（1）檢測來車：計算機始終處于來車檢測狀態，當第1個車輪經過軌道衡前端的磁鋼時，計算機使系統初始化、啟動RF射頻裝置、通過天線發射微波信號。

（2）讀標簽車號：當裝有電子標簽的機車或貨物列車經過天線發射的微波信號作用范圍內時，標簽依據內存數據對微波信號進行反射調制，天線接收到經標簽調制的信號，傳送給RF射頻裝置，RF射頻裝置對此信號解調、放大等處理后送給計算機的讀取卡，計算機進行譯碼和數據處理，識別出車號數據并把此數據放置到緩沖區暫存。

（3）車輛稱重：電子軌道衡是機電一體化設備，由整體基礎道床、機械稱量臺面、傳感器、接線盒、稱重轉換器、計算機、軌道衡工作軟件等幾部分組成，實現動態雙向全自動稱量。

（4）過車結束：當車輛的最后一個車輪經過軌道衡后端的磁鋼時，意味計量結束，計算機關閉微波。

（5）數據處理：將車號和車輛的計量結果一一對應，保存在數據庫。