車牌自動識別停車場系統核心設備是什么？隨著技術的發展，停車場系統不斷地在升級，其功能也變得越來越多，目前市面上的停車場系統主要有以下幾種：IC、ID刷1卡、藍牙遠距離讀卡、車牌識別停車場系統等。近兩年來，從人們的一個體驗上來說，車牌自動識別是車主特受歡迎的一套智能停車場管理系統之一。車牌識別停車場系統如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進出停車場的通行速度，由于它具有這一特殊功能，在各大小停車場中都被人們所利用。

車牌自動識別系統的安裝調試要求

（1）車牌自動識別的硬件設備在安裝時一定要注意將路寬控制在400CM以內。

（2）因為在停車場的出入口安裝車牌識別系統要考慮車輛出入的方便性與安全性，因此攝相機普遍采取的安裝方式是將其進行側裝安徽車牌識別系統。所以在安裝時建議采用120CM高度的立桿，同時要選用50mm或76mm直徑的立柱，而攝相機的安裝高度則應該在160CM米左右，并且要以俯視的角度予以安裝。

（3）安裝車牌識別系統攝相機位置，應確保攝像機距離地感線圈的中軸線達到3~4米之間，這樣才能保證最1佳的抓拍距。而具體的距離則應根據攝像頭的鏡頭來決定，所謂觸發線圈的中軸線就是指攝相機對焦的焦點所在位置；

（4）在安裝車牌識別系統硬件設備時合肥車牌識別系統廠家，要注意將補光燈與攝相機放在同一立桿上進行安裝，并且為離地面30~60cm的位置為最1佳高度，安裝完畢后應該進行燈光調試，注意燈光應該打在觸發地感線圈時車牌與地面之間的位置，這樣才能確保在光線不佳時能夠清晰的拍攝；

（5）建議在離車牌識別系統的識別區前0.5-1米左右設置車輛減速帶，因為如果沒有減速帶，車輛行的駛速度就不會控制，而過快的速度則會影響識別率。

車牌識別技術

車牌識別管理系統的問世對改善停車場管理問題來說是一個契機。利用車牌自動識別技術得以達成，入場車輛不需停車即可無障礙進入的新型智能管理系統!當車輛通過停車場入口時，車牌識別系統將自動對車輛進行抓拍識別，車輛的車牌號、顏色、特征數據以及入場時間信息等都將被系統所記錄，無需停車取卡，通行時間短，當車流量較大時大大提高車輛的通行速率，在有效提升停車場管理效率的同時，帶給車主更為良好的停車體驗!

車牌自動識別系統的工作過程

（1）檢測來車：計算機始終處于來車檢測狀態，當第1個車輪經過軌道衡前端的磁鋼時，計算機使系統初始化、啟動RF射頻裝置、通過天線發射微波信號。

（2）讀標簽車號：當裝有電子標簽的機車或貨物列車經過天線發射的微波信號作用范圍內時，標簽依據內存數據對微波信號進行反射調制，天線接收到經標簽調制的信號，傳送給RF射頻裝置，RF射頻裝置對此信號解調、放大等處理后送給計算機的讀取卡，計算機進行譯碼和數據處理，識別出車號數據并把此數據放置到緩沖區暫存。

（3）車輛稱重：電子軌道衡是機電一體化設備，由整體基礎道床、機械稱量臺面、傳感器、接線盒、稱重轉換器、計算機、軌道衡工作軟件等幾部分組成，實現動態雙向全自動稱量。

（4）過車結束：當車輛的最后一個車輪經過軌道衡后端的磁鋼時，意味計量結束，計算機關閉微波。

（5）數據處理：將車號和車輛的計量結果一一對應，保存在數據庫。

車牌自動識別的出現有效降低了交通事故發生率！

車牌自動識別是城市智能交通管理系統的重要組成部分。它是一種智能的交通系統，用于實時監控汽車行駛在道路上。它主要用于交通事故的檢測和逃逸，以及對使用機動車的刑事案件的偵破，使警1察可以從繁重的體力勞動中脫身。車牌識別系統通常配備超1速抓拍功能，能有效控制超1速違1章行為，大大降低超1速造成的交通事故發生率。

車牌自動識別為我們的生活增加了便利性，減少了非1法行為。

車牌自動識別系統管理模式：

一、臨時車輛管理：智能車牌識別一體機自動識別車牌，系統自動識別、計時、放行，出場時，可通過人工繳費或自助繳費后，車牌識別一體機自動識別車牌，系統判斷繳費正常后，道閘開閘放行。

二、月租車輛入場：智能車牌識別一體機自動識別車牌，如果此車輛在有效期，道閘的閘桿自動抬起，讓相關車輛進場，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動落下，封閉入口車道。出場時：智能車牌識別一體機自動識別車牌，系統自動判斷車牌的有效性，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道；如果車牌無效時，出口道閘處于禁行狀態不開啟。