從內(nèi)部要素來(lái)看，車牌辨認(rèn)系統(tǒng)依據(jù)車牌辨認(rèn)算法，由空間雜亂度和時(shí)刻雜亂度組成，可分為五個(gè)不同的特征： 當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖畫收集單元，收集當(dāng)時(shí)的視頻圖畫。車牌辨認(rèn)單元對(duì)圖畫進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符切割出來(lái)進(jìn)行辨認(rèn)，最終組成車牌號(hào)碼輸出。現(xiàn)在采用的車牌辨認(rèn)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用形式主要有三種：視頻辨認(rèn)形式、地感線圈辨認(rèn)形式、視頻+地感辨認(rèn)形式。
形式一：視頻辨認(rèn)形式
視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不必裝置地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻辨認(rèn)區(qū)域時(shí)，相機(jī)主動(dòng)經(jīng)過車輛的動(dòng)態(tài)圖畫辨認(rèn)車牌信息，同時(shí)供給模仿觸發(fā)辨認(rèn)。缺陷是針對(duì)無(wú)牌車無(wú)法輸出圖畫，容易漏車。若未辨認(rèn)出車牌成果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模仿觸發(fā)進(jìn)行辨認(rèn)。
形式二：地感線圈辨認(rèn)形式
地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場(chǎng)道閘前10米左右的方位，會(huì)設(shè)有減速帶，車輛經(jīng)過減速帶減速，為辨認(rèn)車牌留出時(shí)刻，車輛進(jìn)入辨認(rèn)區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，主動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，經(jīng)過自字符檢測(cè)，辨認(rèn)出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌辨認(rèn)優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且功能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無(wú)牌車可以輸出圖畫記載。缺陷是需要施工裝置地感，工程量大。
形式三：視頻+地感辨認(rèn)形式
這種方法是前兩種形式的升級(jí)版，視頻加地感辨認(rèn)形式是經(jīng)過視頻辨認(rèn)方法進(jìn)行辨認(rèn)，經(jīng)過地感觸發(fā)方法進(jìn)行上傳。相比較地感線圈辨認(rèn)和視頻辨認(rèn)形式，視頻+地感辨認(rèn)形式可以供給更快的辨認(rèn)速度和更高的辨認(rèn)率。視頻+地感靈活切換的辨認(rèn)形式，是目前應(yīng)用靈活性最好的辨認(rèn)形式，經(jīng)過軟件劃定辨認(rèn)區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的方位，可以解決跟車被辨認(rèn)，過早輸出的問題。當(dāng)無(wú)牌車行駛到輸出區(qū)域，輕松記載無(wú)牌車信息。
