車牌識別是一個“系統(tǒng)”，硬件和軟件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會影響“演示結(jié)果”。對于什么樣的軟件和硬件，什么樣的環(huán)境是合適的，這必須根據(jù)環(huán)境而車牌識別系統(tǒng)不同，因為在不同的應(yīng)用環(huán)境中識別率的要求可能不同，這必須通過經(jīng)驗積累。車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。智能車牌識別停車管理的概念已經(jīng)滲透到中國的各個城市，隨著停車需求的不斷增加，技術(shù)突破將開辟新的發(fā)展前景，然而，由于我國智能停車場起步較晚，仍有許多停車場處于傳統(tǒng)的管理模式。多年來，重型和廣泛的控制一直堅持智能停車，并將在車牌識別技術(shù)的基礎(chǔ)上開辟新的停車管理模式。